Сто Орбита СТО Орбита
Пежо
Записаться
на сервис
Запись
телефон
454 - показать номер
09:00 - 21:00 без выходных
с 9:00 до 21:00
без выходных
Записаться
на сервис
Запись
Задайте вопрос в личном чате: telegram
СТО Орбита
Пежо
0 Корзина Кабинет Контакты
Главная / Фото и видео наших работ / Ремонт гидроблока АКПП Пежо 2008 (подробные фото и видео)

Ремонт гидроблока АКПП Пежо 2008 (подробные фото и видео)

Хотите перейти к фото или почитать описание
Заявка
Автомобиль Пежо 2008
Год выпуска 2014
Модификация 1.6 бензин EP6 АКПП
Пробег на момент визита 34398
Причина обращения Диагностика АКПП
Результаты диагностики Низкое давление масла в АКПП
Выполненные работы Промывка гидроблока, замена электромагнитных клапанов модуляции давления
Время выполнения работ 3,5 часа
Ремонт гидроблока АКПП Пежо 2008 (подробные фото и видео) пример работы

Ремонт гидроблока АКПП Пежо 2008

Владелец Пежо 2008 приехал на диагностику АКПП. При подключении сканера PSA Diagbox выяснилось, что давление масла в "автомате" критически снизилось из-за выхода из строя электромагнитных клапанов. Вердикт - снятие гидроблока, промывка каналов гидроплиты и замена соленоидов. Большинство проблем АКПП AL4 Пежо Ситроен, связано с некорректной работой управляющих клапанов. Эта коробка устанавливалась на Пежо 206, Пежо 307 и, частично, на Пежо 308, Пежо 407, Пежо 408 (выпускается на заводе в Калуге), Ситроен С3, Ситроен С4 и С5, Ситроен Ксара, Ситроен DS3 и DS4.

Автоматическая коробка передач Пежо Ситроен с заводским индексом AL4 заявлена как необслуживаемая. Это означает, что масло по рекомендации производителя заливается на весь срок службы. По нашему мнению, это явилось одной из главных причин многочисленных проблем. Грязное, содержащее в себе продукты износа, масло забивает маслоканалы управляющих клапанов гидроблока, что влечет за собой снижение давления и ускоренный износ пакета фрикционов. Также одной из основных причин выхода из строя АКПП является перегрев из-за недостаточного охлаждения. Переход в аварийный режим (движение на 3-ей передаче) является защитной реакцией АКПП AL4. Таким образом электроника защищает АКПП от полного разрушения. 

Гидроблок AL4 находится в передней части подкапотного пространства на корпусе КПП. Этот узел отвечает за подачу масла с различным давлением и за переключение передач. Основной проблемой узла являются два управляющих электромагнитных клапана, которые забиваются продуктами износа. Обращаем ваше внимание, что одновременно с заменой клапанов, мы производим разборку (со снятием) и промывку внутренностей гидроблока Пежо Ситроен специальным очищающим составом, что исключает загрязнение новых клапанов в краткосрочной перспективе.

На СТО Орбита эта работа занимает около 3,5 часов. Стоимость процедуры по замене клапанов и промывке гидроблока "под ключ" составляет 14 500 рублей. Она включает стоимость работы и запчастей (2 клапана гидроблока, прокладки, 4 литра масла АКПП, очиститель). Стоимость компьютерной диагностики - 950 рублей, оплачивается отдельно. Продли жизнь автоматической трансмиссии!
 

А здесь видеоотчёт!

© 2017 - 2024 Орбита Peugeot
Информация на сайте не является публичной офертой
Создание сайта - АЙВИКС